Rouler au BioEthanol E85 (système FlexFuel)

Le carburant E85 ou bioéthanol est un biocarburant destiné à des moteurs à essence adaptés à son utilisation.

Les végétaux contenant du saccharose ou « sucre » (betterave, canne à sucre…) ou de l’amidon (blé, maïs…) peuvent être transformés pour donner du carburant vert par :

• Fermentation : sucre extrait de la plante sucrière,
• Distillation : l’amidon du froment ou du maïs.

Le Superéthanol E85 est un carburant qui contient 85 % d’éthanol en volume et 15 % d’essence. Il permet de remplir les réservoirs des véhicules Flexfuel (qui fonctionnent indifféremment à l’essence sans plomb).

Il est actuellement utilisé depuis des années au Brésil, en Suède et aux États-Unis.

Le gouvernement français a donné son feu vert, le 1er juin 2006, à l'expérimentation en France du carburant E85. Deux régions pilotes, la Champagne-Ardenne et la Picardie, ont testé des flottes de véhicules fonctionnant avec du bioéthanol.

C’était le mardi 3 octobre 2006 que le groupe de travail « Flexfuel 2010 » a rendu public son rapport, le « rapport Prost », proposant un ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble, désigne intuitivement une collection d’objets de mesures pour développer le Superéthanol E85 en France. Ce rapport a été élaboré avec le concours de l’inspection générale des finances et du conseil général des Mines sous la direction de monsieur Alain Prost. Sa mission a consisté à analyser de manière réaliste la mise en place du lancement du Superéthanol E85 en élaborant un plan d’action commun. Ce rapport a mis en évidence toutes les actions devant être conduites pour la mise en place du Superéthanol E85.

C'est ainsi que, depuis le 1er janvier 2007, la commercialisation des biocarburants est autorisée.

La suppression des taxes partielles font de ce nouveau carburant une solution économique par rapport à l’essence et même au diesel.

Les premières pompes n'ont pas tardé à voir le jour en attendant que les français s’équipent progressivement de véhicules roulant au bioéthanol, c’est-à-dire aux véhicules dotés d’un système flexfuel.

Les automobilistes devraient voir se multiplier sous peu une nouvelle ligne de prix affichée dans les stations services. Le prix au litre ? Autour de 0,80€.

Equiper son véhicule d'un kit FlexFuel

Tout les véhicules proposés peuvent être équipés au bioéthanol E85 (biocarburant), et cela coute beaucoup moins cher que l'essence ou le diesel.

Les véhicules Flex Fuel (ou véhicules à carburant modulable) sont capables d’adapter automatiquement leur fonctionnement selon le carburant utilisé : de l’essence Sans Plomb 95, de l’E85 ou encore le mélange des deux.

Les avantages :

• Un seul réservoir de carburant
• Moteur flexible : accepte l’E85 ou le SP95
• Couple et puissance améliorés
• Peu ou pas de surcoût à l’achat
• Coûts d’entretien identiques à ceux d’une voiture essence.

Alors si le véhicule n'est pas équipé d'origine du système FlexFuel pensez à demander l'installation d'un kit pour rouler à moindre coût.